La resistenza al rotolamento
Introduzione La prima legge di Newton dice che “un corpo rimane nel suo stato di quiete o di moto rettilineo uniforme finché non interviene una forza a modificare tale stato”. Il moto di qualunque...
Categoria: Pneumatico
Larghezza del battistrada: perché incrementarla su vetture ad alte prestazioni?
Premessa. A seguito delle ragionevoli richieste di alcuni lettori del blog, ho scritto questo articolo al fine di esprimere, in maniera più completa, ciò che ho illustrato nel video Perché le vetture sportive utilizzano...
Perchè le vetture sportive utilizzano pneumatici larghi?
Qualche tempo fa, un’intelligente domanda fatta da un collega in merito agli effettivi vantaggi di utilizzare pneumatici larghi su autovetture ad elevate prestazioni mi ha dato l’impulso a realizzare un piccolo video didattico in...
Pneumatico – Struttura interna
Dal punto di vista costitutivo, lo pneumatico è una struttura flessibile di forma toroidale riempita con aria compressa. Sezionando uno pneumatico è possibile individuare le cinque parti principali che lo costituiscono: tallone; carcassa; fianco;...
Come lo pneumatico sostiene il veicolo
Quando pensiamo allo pneumatico pensiamo ad una struttura che sostiene una frazione della forza peso di un veicolo grazie alla pressione dell’aria in esso contenuta. Ma ci siamo mai chiesti come effettivamente viene svolta...
Pneumatici – Introduzione
Gli pneumatici sono quei componenti che forniscono ad un veicolo terrestre la potenzialità di muoversi nello spazio che lo circonda. Il termine “potenzialità” è significativo e sottolinea l’enorme importanza che tali organi assumono nell’ambito della...
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