Mi chiamo Manuel Tentarelli e sono nato nel 1983 a Giulianova, in Abruzzo.
La mia grande passione è sempre stata il mondo dei motori, ed in particolare dell’autoveicolo.
Ho conseguito la laurea di primo di livello in ingegneria meccanica presso l’Università di Modena e Reggio Emilia nel 2005 e la laurea specialistica presso il Politecnico di Torino nel 2007, prediligendo ovviamente l’indirizzo di propulsione terrestre.
Nel corso degli anni, influenzato soprattutto dagli impegni professionali, il mio interesse è passato dalla meccanica calda dei motori a combustione interna alla meccanica fredda dell’autotelaio ed alla dinamica del veicolo, confluendo peraltro nell’affascinante mondo della terrameccanica e dell’off-road.
Per circa 10 anni mi sono occupato della sperimentazione di veicoli stradali e off-road.
Dal 2019 sono impegnato in un appassionante dottorato di ricerca all’Università di Modena e Reggio Emilia e, nello specifico, mi sto occupando dell’analisi sperimentale e della modellazione matematica di particolari fenomeni vibrazionali rilevati su trasmissioni meccaniche dual-clutch.
Pubblicazioni scientifiche:
[1] Tentarelli M., Cantelli S., Sorrentino S., De Felice A. Parametric excitation as a cause of clutch judder: theoretical study and experimental validation. Mechanical Systems and Signal Processing, 193, 2023. https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2023.110256
[2] Tentarelli M., Cantelli S., Sorrentino S., De Felice A. A new approach to the study and prevention of the clutch judder. Proceedings of the ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition (IMECE) 2022, Columbus (Ohio), 30 October – 3 November 2022. https://doi.org/10.1115/IMECE2022-92671
[3] Tentarelli M., Cantelli S., Sorrentino S., De Felice A. Friction-induced parametric oscillations in automotive drivelines: experimental analysis and modelling. Proceedings of the XXV Conference of the Italian Association of Theoretical and Applied Mechanics (AIMETA XXV), Palermo (Italy), 4-8 September 2022 (type: conference paper) – in press.
[4] Tentarelli M., Cantelli S., Sorrentino S., De Felice A. Experimental stability analysis of tractor drivelines affected by cold judder. Proceedings of the International Conference on Noise and Vibration Engineering (ISMA 2022), Leuven (Belgium), 12-14 September 2022 (type: conference paper). http://past.isma-isaac.be/isma2022/proceedings/program/#Self-excited%20vibrations
[5] Tentarelli M., Cantelli S., De Felice A., Sorrentino S. Cold Judder in Tractor Drivelines: An Essential Model for Stability Analysis. Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks II. IAVSD 2021. Lect. Notes Mech. Eng., Springer, Cham, 2022: pp. 736–746. https://doi.org/10.1007/978-3-031-07305-2_69.
[6] Tentarelli M., Pizzi A. Tyre inflation pressure effects on the transient handling performance of a multipurpose protected vehicle. International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing 15 (2021) 205–221. https://doi.org/10.1504/IJVSMT.2021.122816.
[7] Russo L., Tentarelli M., Barni L., Benis R., Sacchetti M., D’Ovidio A., Bartolucci P., Padulo J. Proposal of an alternative method to find out the break-point in nordic hamstring exercise: a pilot study. Sport Sciences for Health 11 (2015). https://doi.org/10.1007/s11332-015-0234-0.
Per contattarmi:
manuel.tentarelli@gmail.com
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